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JYN1-35(F) AC-Metallversiegelte und bewegliche Schalttafel. Ausgewähltes Bild

JYN1-35(F) AC-Metallversiegelte und bewegliche Schalttafel

Die metallversiegelte und bewegliche AC-Schalttafel JYN1-35(F) (im Folgenden als Schalttafel bezeichnet) ist eine Art metallversiegelte Schaltanlage für Innengeräte mit drei Phasen und einer Wechselstromfrequenz von 50 Hz. Sie kann sowohl in Kraftwerken als auch in Kraftwerken verwendet werden Bei Verteilungsanlagenkomplexen mit Einzelbus oder Einzelbussegment, deren Systemnennspannung 35 kV beträgt, der maximale Nennstrom 1000 A beträgt und die höchste Spannung 40,5 kV im Transformatorraum nicht überschreitet, verfügt dieser Schalttafeltyp über eine „Fünf-Schutz“-Funktion: Leistungsschalter für Verhinderung eines unbeabsichtigten Betriebs, Verhinderung des Schiebens oder Ziehens des Lastkraftwagens durch den Herrn, Verhinderung der Verbindung mit der Erde mit Strom, Verhinderung der Einspeisung einer Erdungsverbindung und Verhinderung des versehentlichen Eindringens in die elektrische Lücke.


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  • JYN1-35(F) AC-Metallversiegelte und bewegliche Schalttafel

Produktdetail

Anwendung

Parameter

Proben und Strukturen

Maße

Produkteinführung

Die metallversiegelte und bewegliche AC-Schalttafel JYN1-35(F) (im Folgenden als Schalttafel bezeichnet) ist eine Art metallversiegelte Schaltanlage für Innengeräte mit drei Phasen und einer Wechselstromfrequenz von 50 Hz. Sie kann sowohl in Kraftwerken als auch in Kraftwerken verwendet werden Bei Verteilungsanlagenkomplexen mit Einzelbus oder Einzelbussegment, deren Systemnennspannung 35 kV beträgt, der maximale Nennstrom 1000 A beträgt und die höchste Spannung 40,5 kV im Transformatorraum nicht überschreitet, verfügt dieser Schalttafeltyp über eine „Fünf-Schutz“-Funktion: Leistungsschalter für Verhinderung eines unbeabsichtigten Betriebs, Verhinderung des Schiebens oder Ziehens des Lastkraftwagens durch den Herrn, Verhinderung der Verbindung mit der Erde mit Strom, Verhinderung der Einspeisung einer Erdungsverbindung und Verhinderung des versehentlichen Eindringens in die elektrische Lücke.

JYN1-35(F)
Typ Handkarren Code   Schallwand-Installationsloch Diagramm
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Arrester-Handwagen 1.2 〇 〇            7  7  7
Handwagen mit Stromkreisunterbrechung 1.3 〇   〇        7    7  7
Isolator-Handwagen 1.4 〇     〇      7  7    7
Y-Spannungswandler-Handwagen 2.3   〇 〇      7      7  7
Spannungswandler-Handwagen vom Typ V 2.4   〇   〇    7    7    7
Einphasen-Spannungswandler-Handwagen 3.4     〇 〇    7  7      7
Trafowagen gebraucht 4.5       〇 〇  7  7  7    7

Rate

6.1 Trennwand zur Installation an der Wand, die Schalttafel ist in einreihiger und zweireihiger Ausführung angeordnet, gleichzeitig wird eine Busbrücke angebracht, die in Diagramm 15 und Diagramm 16 dargestellt ist, die Befestigungselemente für die Trennwand wurden im Array-Loch in der Platine befestigt, das nach dem Teilen der Platinenanordnung bei der Installation der Schalttafel befestigt werden sollte, die Umlaufbahn des Lastkraftwagens darf nicht baumeln und sollte an der Bodenoberfläche haften.Nachdem die Schalttafel installiert wurde, wird deren Vorderseite,.Der vertikale Fehler hinten, links und rechts sollte 1,5/1000 mm nicht überschreiten.

6.2 Hauptschleifenanschluss Der Hauptschleifenanschluss passt die Antennen- und Kabeltypen an, die in Diagramm 17-Diagramm 21 dargestellt sind. Die Anschlüsse der beiden Typen sind beide in einem zusätzlichen lokalisierbaren Montagewagen zurück zur Schalttafel untergebracht.Dieses Gehäuse ist durch Schrauben mit der Rückseite der Schalttafel verbunden. Die Installation erfolgt gemäß Diagramm, die Wanddurchführung des Anschluss- und Kabelanschlusskastens wird vom Zoll selbst vorbereitet und installiert.

6.3 Anschluss des Steuerkabels Das Steuerkabel kann von der unteren Position der linken Tür der Schalttafel oder von der Unterseite des Anschlussraums aus angeschlossen werden. Es kann auch vom oberen Gummiloch der Schalttafel zum Steuerkabelkanal an der Vorderseite der Schalttafel geführt werden.Der Kanal verläuft durch jede Schalttafel, über der sich Halterungen für die Kabelmontage befinden. Die Position des Kontrollkabelanschlusskanals kann in Diagramm 12 ermittelt werden.

6.4 Grundstil: Die Grundkonstruktion des Bodens für die Installation der Schalttafel sollte sich an entsprechende Punkte in der „technischen Disziplin „Elektrokonstruktion und -abnahme“ halten, um den LKW einfach und bequem zu schieben und immer weniger Staub zu erzeugen. Die Betriebshalle sollte gebaut werden Der Terrazzo-Boden und die Vergrabungsskizze des Grundrinnenstahls sind in Diagramm 23 dargestellt, die Skizze des Kabelgrabens der Hauptschleife ist in Diagramm 24 dargestellt

 

Modell Nr.

12

Technikdaten

Das auf der Schalttafel montierte Hauptelement umfasst einen Öl-Leistungsschalter oder einen Vakuum-Leistungsschalter, einen Funktionsmechanismus, eine Gegeninduktivität, eine Spannungssicherung, einen Blitzschutz, einen elektrischen Leistungstransformator usw. Unter der Bedingung, dass das Gerät über einen solchen verfügt, sollten diese Elemente ihre eigenen technischen Eigenschaften haben .

4.1 Der Parameter „Zentralentechnik“ wird angezeigt

Code Artikel Einheit Daten
1 Nennspannung KV 35
2 maximale Betriebsspannung KV 40,5
3 Maximaler Nennstrom A 1000
4 Bemessungsunterbrechungsstrom KA 16.20.25.31.5
5 Nennschließstrom (Spitze) KA 40/50/63/80
6 Höchster Ausschalt- und Schließstrom (Spitze) KA 40/50/63/80
7 4s thermisch stabiler Strom (Effektwert) KA 16.20.25.31.5
8 Form (Länge x Breite x Höhe) KA 1818 (mm) x 2400 (mm) x 2925 (mm)
9 Gewicht (Ölbrecherschrank) mm 1800 (einschließlich Öl-Handwagengewichte 620)
10 dynamisches Lastgewicht Oberer, höher kg etwa 500
untere kg etwa 500
11 Schutzniveau kg IP2X

4.2 Daten zur Ölmangel-Leistungsschaltertechnik werden angezeigt

Code Artikel Einheit Daten
1 Nennspannung KV 35
2 Maximale Betriebsspannung KV 40,5
3 Nennstrom KA 1250
4 Nennausschaltstrom KA 16/20
5 Nennschließstrom (Spitze) KA 20/50
6 ultimativer Schließ- und Ausschaltstrom (Spitze) KA 20/50
7 4s thermisch stabiler Strom (Effektwert) KA 16/20
8 Inhärente Schaltzeitausrüstung (CD10, CT10) s 0,06
9 Schließzeitausrüstung (CD10, CT10) s 0,25 0,2
10 Zirkulation betreiben Brechen – 0,3 s – Schließen und Brechen -180 s – Schließen und Brechen
4.3 Hauptparameter des Federbetätigungsmechanismus vom Typ CT10
Serienmäßiger Energiemotortyp: HDZ1-6.
Elektrische Motorleistung: nicht mehr als 600 W
Die Vorratsenergiezeit bei Nennspannung unter Nennspannung überschreitet nicht 8 s.
(Die manipulative Matrix überschreitet nicht 7 kg m bei manueller Energiespeicherung.)
Kategorie der Entriegelungsvorrichtung des Federbetätigungsmechanismus: geteilte aktivierte Entdockvorrichtung
(Code 4), sofortiges Abdocken bei Überstrom (Code 1).
Nennstrom des Abdockgeräts bei sofortigem Überstrom: 5 A
Zusammensetzung des Abdockgeräts.
Bitte verhandeln Sie mit dem Hersteller, wenn Sie eine andere Zusammensetzung benötigen oder die Spannungsabdockvorrichtung verloren geht.

4.4 Teilbare aktivierte Abdockvorrichtung und elektromagnetische Daten zum Schließen der Bremse werden angezeigt

  Typ Arbeitsstromauslöser schließender Elektromagnet
Parameter  
Spannungsart AC DC AC DC
Nennspannung (V) 110 220 380 48 110 220 110 220 380 48   110 220
Nennstrom Eisenkernstart 7 4 2.4 4.44 1.8 1.23 18 9.0 5 32   15.7 7.2
Eisenkern anziehen 4.6 2.5 1.4 14 7.1 3.6  
Nennleistung Eisenkernstart 770 880 912 231.2 198.3 248.2 1980 1980 1900 1536   1727 1584
Eisenkern anziehen 506 550 532 1540 1562 1368  
aktiven Spannungsbereich 65~120 % Nennspannung 85~110 % Nennspannung  

4.5 Daten zur CD-Federbetätigungsmechanismus-Technik finden Sie hier

Artikel Schließspule brechende Spule
Nennspannung (V) DC110 DC220 DC24 DC48 DC110 DC220
Wirkstrom (A) 229 111 22.6 11.3 5 2.5

Hinweis: Der Bremsschließstrom bezieht sich auf den berechneten Wert, der tatsächliche Strom ist geringer als der berechnete Wert

4.6 Die aktuellen Daten der Gegeninduktivitätstechnik LCZ-35 sind in Tabelle 5,6 und Diagramm 1 aufgeführt

Level-Kombination Bemessungsprimärstrom (A) als sekundär eingestuft
Strom (A)		 Klasse als sekundär eingestuft
Last (VA)		   10 % Vielfaches
nicht weniger als
 
0,5/3 0,5/0,5 20~100 5 0,5 50    
0,5/B 3/3. 20~800 3 50   10
3/B B/B 1000 B 20   27
B 20   35
Bewerteter Primärstrom (A) als thermisch stabil eingestuftStrom (A) dynamisch stabil bewertet
Strom (A)		 Bemessungsprimärstrom (A) thermisch stabiler Nennstrom (A)   dynamischer stabiler Nennstrom (A)
 
20 1.3 4.2 200 13   42.2
30 2 6.4 300 19.5   63,6
40 2.6 8.5 400 26   84,9
50 3.3 10.6 600 39   127,3
75 4.9 16 800 52   112
100 6.5 21.2 1000 65   141,4
150 9.8 31.8        

11

Diagramm 1 LCZ-35 Stromgegeninduktivität Klasse B 10 % Mehrfachkurve

4.7 Daten zur Spannungs-Gegeninduktivitätstechnik

Modell Nr. Nennspannung (V) Nennkapazität (VA) Maximale Kapazität (VA)
Primärspule
AX		 Basic
AX
sekundär
Spule aX		 Hilfs-
sekundär
Spule aDXD
Nennkapazität (VA)
0		 0,5 Klasse 1 Klasse 3. Klasse    
JDJ2-35 35000 100 - 150 250 500 1000
JDJJ2-35   100/ .3 100/3 150 250 500 1000

4.8 Technische Daten zum Blitzableiter Typ FZ-35

Nennspannung
(Effektivwert)kV		 Arc-Auslöschung
Spannung (Effektivwert)
kV		 NetzfrequenzEntladespannung(Effektivwert)kV Impulsentladungsspannung, Vorentladungszeit: 15–20 ms (Spitze) kV Restspannung (10/20 ms) Spitze kV
nicht weniger als nicht weniger als 5kA 10kA
35 41 82 98 nicht mehr als 134 nicht mehr als 134 nicht mehr als 148

4.9 FYZ1-35 Daten zur Technik des Zinkoxid-Blitzableiters

Nennspannung (effektiv)
kV		 AbleiterkurzzeitigMax
BetriebsspannungkV
(Wirksam)		 Kritischer AktionspunktSpannung (untere Grenze)kv(Spitze) Stoßspannung, Restspannung (Wellenform 8/20 Mikrosekunden) (nicht mehr als) kV Bruch- und Herstellungskapazität (mindestens 20) Restspannung (10/20 ms) Spitze kV
2 ms Rechteckwelle, nicht weniger als (A) 18/40mS
Impulsstrom (nicht weniger als) kA (Spitzenwert)		 Impulsschutz
VerhältnisU5kA		 arbeiten
schützen
VerhältnisU300A
35 41 59 126 300 10 2.1 1.8

4.10 Daten zur Hochspannungs-Nennstrom-Sicherungstechnik vom Typ RN 2

Nennspannung
kv		 Nennstrom
kV		 Phasenverlustkapazität
(3-phasig)MVA
MVA		 Max bricht
aktuell
kA		 Maximaler Strom (Spitze)
des ultimativen Kurzfilms
-Stromkreis
brechen(A)		   Sicherungswiderstand
 
35 0,5 1000 17 700   315

4.11 Technische Daten zur Sicherung mit begrenztem Strom vom Typ Rw10-35/3

Modell Nr. Nennspannung kV Nennstrom kA Phasenverlustkapazität
(3-phasig)MVA		   Maximaler Abschaltstrom kA
 
RW10-35/3 35 3 1000   16.5

4.12 Daten zur Verteilungstransformatortechnik vom Typ Sj-5/0,4/0,23

Nennleistung kVA Nennspannung kV Nennstrom A Verlust A
Hochspannung Niederspannung Hochspannung Niederspannung Hochspannung   Niederspannung
50 35 0,4 0,825 72.2 490   1325
Widerstandsspannung % ohne Laststrom % Verbindungsgruppe Gewicht (kg
gesamt   Ölgewicht
6.5 9 J/J0-12 880   340

4.13 Haupttechnikparameter des inneren Hochspannungs-Vakuumschalters ZN23-35

Code Artikel Einheit Daten
1 Nennspannung KV 35
2 Maximale Betriebsspannung KV 40,5
3 Nennisolationsgrad KV Netzfrequenz 95 eine Minute; Donnerimpuls (Spitze) 185
4 Nennstrom
kV		 A 1600
5 Bemessungskurzschlussausschaltstrom KA 25./31.5
6 Nenn-Ausschaltstrom, Anzahl der Unterbrechungen Zeit 20
7 Bemessungskurzschluss-Schließstrom (Spitze) KA 63/80
8 Nenn-Kurzschluss-Dauerzeit S 4
9 Nennbetriebssequenz    Break -0,3 – Cose und Break 180er – Schließen und Break
10 Geschäftsschluss S ≤0,2

JYN1-35(F)

Hochspannungsschaltschrank (18) Hochspannungsschaltschrank (19) Hochspannungsschaltschrank (20) Hochspannungsschaltschrank (21) Hochspannungsschaltschrank (22) Hochspannungsschaltschrank (23) Hochspannungsschaltschrank (24) Hochspannungsschaltschrank (25) Hochspannungsschaltschrank (26) Hochspannungsschaltschrank (27)

Typ Handkarren Code   Schallwand-Installationsloch Diagramm
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Arrester-Handwagen 1.2 〇 〇            7  7  7
Handwagen mit Stromkreisunterbrechung 1.3 〇   〇        7    7  7
Isolator-Handwagen 1.4 〇     〇      7  7    7
Y-Spannungswandler-Handwagen 2.3   〇 〇      7      7  7
Spannungswandler-Handwagen vom Typ V 2.4   〇   〇    7    7    7
Einphasen-Spannungswandler-Handwagen 3.4     〇 〇    7  7      7
Trafowagen gebraucht 4.5       〇 〇  7  7  7    7

Rate

6.1 Trennwand zur Installation an der Wand, die Schalttafel ist in einreihiger und zweireihiger Ausführung angeordnet, gleichzeitig wird eine Busbrücke angebracht, die in Diagramm 15 und Diagramm 16 dargestellt ist, die Befestigungselemente für die Trennwand wurden im Array-Loch in der Platine befestigt, das nach dem Teilen der Platinenanordnung bei der Installation der Schalttafel befestigt werden sollte, die Umlaufbahn des Lastkraftwagens darf nicht baumeln und sollte an der Bodenoberfläche haften.Nachdem die Schalttafel installiert wurde, wird deren Vorderseite,.Der vertikale Fehler hinten, links und rechts sollte 1,5/1000 mm nicht überschreiten.

6.2 Hauptschleifenanschluss Der Hauptschleifenanschluss passt die Antennen- und Kabeltypen an, die in Diagramm 17-Diagramm 21 dargestellt sind. Die Anschlüsse der beiden Typen sind beide in einem zusätzlichen lokalisierbaren Montagewagen zurück zur Schalttafel untergebracht.Dieses Gehäuse ist durch Schrauben mit der Rückseite der Schalttafel verbunden. Die Installation erfolgt gemäß Diagramm, die Wanddurchführung des Anschluss- und Kabelanschlusskastens wird vom Zoll selbst vorbereitet und installiert.

6.3 Anschluss des Steuerkabels Das Steuerkabel kann von der unteren Position der linken Tür der Schalttafel oder von der Unterseite des Anschlussraums aus angeschlossen werden. Es kann auch vom oberen Gummiloch der Schalttafel zum Steuerkabelkanal an der Vorderseite der Schalttafel geführt werden.Der Kanal verläuft durch jede Schalttafel, über der sich Halterungen für die Kabelmontage befinden. Die Position des Kontrollkabelanschlusskanals kann in Diagramm 12 ermittelt werden.

6.4 Grundstil: Die Grundkonstruktion des Bodens für die Installation der Schalttafel sollte sich an entsprechende Punkte in der „technischen Disziplin „Elektrokonstruktion und -abnahme“ halten, um den LKW einfach und bequem zu schieben und immer weniger Staub zu erzeugen. Die Betriebshalle sollte gebaut werden Der Terrazzo-Boden und die Vergrabungsskizze des Grundrinnenstahls sind in Diagramm 23 dargestellt, die Skizze des Kabelgrabens der Hauptschleife ist in Diagramm 24 dargestellt

 

Modell Nr.

12

Technikdaten

Das auf der Schalttafel montierte Hauptelement umfasst einen Öl-Leistungsschalter oder einen Vakuum-Leistungsschalter, einen Funktionsmechanismus, eine Gegeninduktivität, eine Spannungssicherung, einen Blitzschutz, einen elektrischen Leistungstransformator usw. Unter der Bedingung, dass das Gerät über einen solchen verfügt, sollten diese Elemente ihre eigenen technischen Eigenschaften haben .

4.1 Der Parameter „Zentralentechnik“ wird angezeigt

Code Artikel Einheit Daten
1 Nennspannung KV 35
2 maximale Betriebsspannung KV 40,5
3 Maximaler Nennstrom A 1000
4 Bemessungsunterbrechungsstrom KA 16.20.25.31.5
5 Nennschließstrom (Spitze) KA 40/50/63/80
6 Höchster Ausschalt- und Schließstrom (Spitze) KA 40/50/63/80
7 4s thermisch stabiler Strom (Effektwert) KA 16.20.25.31.5
8 Form (Länge x Breite x Höhe) KA 1818 (mm) x 2400 (mm) x 2925 (mm)
9 Gewicht (Ölbrecherschrank) mm 1800 (einschließlich Öl-Handwagengewichte 620)
10 dynamisches Lastgewicht Oberer, höher kg etwa 500
untere kg etwa 500
11 Schutzniveau kg IP2X

4.2 Daten zur Ölmangel-Leistungsschaltertechnik werden angezeigt

Code Artikel Einheit Daten
1 Nennspannung KV 35
2 Maximale Betriebsspannung KV 40,5
3 Nennstrom KA 1250
4 Nennausschaltstrom KA 16/20
5 Nennschließstrom (Spitze) KA 20/50
6 ultimativer Schließ- und Ausschaltstrom (Spitze) KA 20/50
7 4s thermisch stabiler Strom (Effektwert) KA 16/20
8 Inhärente Schaltzeitausrüstung (CD10, CT10) s 0,06
9 Schließzeitausrüstung (CD10, CT10) s 0,25 0,2
10 Zirkulation betreiben Brechen – 0,3 s – Schließen und Brechen -180 s – Schließen und Brechen
4.3 Hauptparameter des Federbetätigungsmechanismus vom Typ CT10
Serienmäßiger Energiemotortyp: HDZ1-6.
Elektrische Motorleistung: nicht mehr als 600 W
Die Vorratsenergiezeit bei Nennspannung unter Nennspannung überschreitet nicht 8 s.
(Die manipulative Matrix überschreitet nicht 7 kg m bei manueller Energiespeicherung.)
Kategorie der Entriegelungsvorrichtung des Federbetätigungsmechanismus: geteilte aktivierte Entdockvorrichtung
(Code 4), sofortiges Abdocken bei Überstrom (Code 1).
Nennstrom des Abdockgeräts bei sofortigem Überstrom: 5 A
Zusammensetzung des Abdockgeräts.
Bitte verhandeln Sie mit dem Hersteller, wenn Sie eine andere Zusammensetzung benötigen oder die Spannungsabdockvorrichtung verloren geht.

4.4 Teilbare aktivierte Abdockvorrichtung und elektromagnetische Daten zum Schließen der Bremse werden angezeigt

  Typ Arbeitsstromauslöser schließender Elektromagnet
Parameter  
Spannungsart AC DC AC DC
Nennspannung (V) 110 220 380 48 110 220 110 220 380 48   110 220
Nennstrom Eisenkernstart 7 4 2.4 4.44 1.8 1.23 18 9.0 5 32   15.7 7.2
Eisenkern anziehen 4.6 2.5 1.4 14 7.1 3.6  
Nennleistung Eisenkernstart 770 880 912 231.2 198.3 248.2 1980 1980 1900 1536   1727 1584
Eisenkern anziehen 506 550 532 1540 1562 1368  
aktiven Spannungsbereich 65~120 % Nennspannung 85~110 % Nennspannung  

4.5 Daten zur CD-Federbetätigungsmechanismus-Technik finden Sie hier

Artikel Schließspule brechende Spule
Nennspannung (V) DC110 DC220 DC24 DC48 DC110 DC220
Wirkstrom (A) 229 111 22.6 11.3 5 2.5

Hinweis: Der Bremsschließstrom bezieht sich auf den berechneten Wert, der tatsächliche Strom ist geringer als der berechnete Wert

4.6 Die aktuellen Daten der Gegeninduktivitätstechnik LCZ-35 sind in Tabelle 5,6 und Diagramm 1 aufgeführt

Level-Kombination Bemessungsprimärstrom (A) als sekundär eingestuft
Strom (A)		 Klasse als sekundär eingestuft
Last (VA)		   10 % Vielfaches
nicht weniger als
 
0,5/3 0,5/0,5 20~100 5 0,5 50    
0,5/B 3/3. 20~800 3 50   10
3/B B/B 1000 B 20   27
B 20   35
Bewerteter Primärstrom (A) als thermisch stabil eingestuftStrom (A) dynamisch stabil bewertet
Strom (A)		 Bemessungsprimärstrom (A) thermisch stabiler Nennstrom (A)   dynamischer stabiler Nennstrom (A)
 
20 1.3 4.2 200 13   42.2
30 2 6.4 300 19.5   63,6
40 2.6 8.5 400 26   84,9
50 3.3 10.6 600 39   127,3
75 4.9 16 800 52   112
100 6.5 21.2 1000 65   141,4
150 9.8 31.8        

11

Diagramm 1 LCZ-35 Stromgegeninduktivität Klasse B 10 % Mehrfachkurve

4.7 Daten zur Spannungs-Gegeninduktivitätstechnik

Modell Nr. Nennspannung (V) Nennkapazität (VA) Maximale Kapazität (VA)
Primärspule
AX		 Basic
AX
sekundär
Spule aX		 Hilfs-
sekundär
Spule aDXD
Nennkapazität (VA)
0		 0,5 Klasse 1 Klasse 3. Klasse    
JDJ2-35 35000 100 - 150 250 500 1000
JDJJ2-35   100/ .3 100/3 150 250 500 1000

4.8 Technische Daten zum Blitzableiter Typ FZ-35

Nennspannung
(Effektivwert)kV		 Arc-Auslöschung
Spannung (Effektivwert)
kV		 NetzfrequenzEntladespannung(Effektivwert)kV Impulsentladungsspannung, Vorentladungszeit: 15–20 ms (Spitze) kV Restspannung (10/20 ms) Spitze kV
nicht weniger als nicht weniger als 5kA 10kA
35 41 82 98 nicht mehr als 134 nicht mehr als 134 nicht mehr als 148

4.9 FYZ1-35 Daten zur Technik des Zinkoxid-Blitzableiters

Nennspannung (effektiv)
kV		 AbleiterkurzzeitigMax
BetriebsspannungkV
(Wirksam)		 Kritischer AktionspunktSpannung (untere Grenze)kv(Spitze) Stoßspannung, Restspannung (Wellenform 8/20 Mikrosekunden) (nicht mehr als) kV Bruch- und Herstellungskapazität (mindestens 20) Restspannung (10/20 ms) Spitze kV
2 ms Rechteckwelle, nicht weniger als (A) 18/40mS
Impulsstrom (nicht weniger als) kA (Spitzenwert)		 Impulsschutz
VerhältnisU5kA		 arbeiten
schützen
VerhältnisU300A
35 41 59 126 300 10 2.1 1.8

4.10 Daten zur Hochspannungs-Nennstrom-Sicherungstechnik vom Typ RN 2

Nennspannung
kv		 Nennstrom
kV		 Phasenverlustkapazität
(3-phasig)MVA
MVA		 Max bricht
aktuell
kA		 Maximaler Strom (Spitze)
des ultimativen Kurzfilms
-Stromkreis
brechen(A)		   Sicherungswiderstand
 
35 0,5 1000 17 700   315

4.11 Technische Daten zur Sicherung mit begrenztem Strom vom Typ Rw10-35/3

Modell Nr. Nennspannung kV Nennstrom kA Phasenverlustkapazität
(3-phasig)MVA		   Maximaler Abschaltstrom kA
 
RW10-35/3 35 3 1000   16.5

4.12 Daten zur Verteilungstransformatortechnik vom Typ Sj-5/0,4/0,23

Nennleistung kVA Nennspannung kV Nennstrom A Verlust A
Hochspannung Niederspannung Hochspannung Niederspannung Hochspannung   Niederspannung
50 35 0,4 0,825 72.2 490   1325
Widerstandsspannung % ohne Laststrom % Verbindungsgruppe Gewicht (kg
gesamt   Ölgewicht
6.5 9 J/J0-12 880   340

4.13 Haupttechnikparameter des inneren Hochspannungs-Vakuumschalters ZN23-35

Code Artikel Einheit Daten
1 Nennspannung KV 35
2 Maximale Betriebsspannung KV 40,5
3 Nennisolationsgrad KV Netzfrequenz 95 eine Minute; Donnerimpuls (Spitze) 185
4 Nennstrom
kV		 A 1600
5 Bemessungskurzschlussausschaltstrom KA 25./31.5
6 Nenn-Ausschaltstrom, Anzahl der Unterbrechungen Zeit 20
7 Bemessungskurzschluss-Schließstrom (Spitze) KA 63/80
8 Nenn-Kurzschluss-Dauerzeit S 4
9 Nennbetriebssequenz    Break -0,3 – Cose und Break 180er – Schließen und Break
10 Geschäftsschluss S ≤0,2

JYN1-35(F)

Hochspannungsschaltschrank (18) Hochspannungsschaltschrank (19) Hochspannungsschaltschrank (20) Hochspannungsschaltschrank (21) Hochspannungsschaltschrank (22) Hochspannungsschaltschrank (23) Hochspannungsschaltschrank (24) Hochspannungsschaltschrank (25) Hochspannungsschaltschrank (26) Hochspannungsschaltschrank (27)

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